Purjelaev "Edmund" on üks Kaevu valgama laevaehitusplatil Käsmus ehitatud laevast. Ehitati 1900,  2-mastiline kaljas, pikkus 90,3 jalga, 133,55 BRT, 120,88 NRT, meeskond-6. Jakob Suksdorfi eestvedamisel ehitati Kaevu valgamal veel purjelaevad "Toudar"(1880/92, 2-mastiline kaljas, pikkus 65,5 jalga, 54,74 BRT, 52,01 NRT, meeskond-4 ), “Polaris” (1899,  2-mastiline kaljas, pikkus 80,4 jalga, 133,5 BRT, 119,88 NRT, meeskond-6) ja “Adina” (1901,  2-kahvel kuunar, pikkus 81,7 jalga, 90,14 BRT, 75,92 NRT, meeskond-5). 

P/L “Reinhard” on kolmemastine kuunar. Mahtuvus 257,4BRT/ 244NRT/ DWT 350. Osteti lätlastelt 1900.a. Peaomanik Joosep Kristenbrun. Esimene kapten Aleksander Männik (Vaabu Sass, Aarne Vaigu vanaisa), Anton Altenbrun (Loksa Ants). Uputati Esimese Maailmasõja ajal Saksa allveelaeva poolt. Meeskond päästeti.

M/PL “Elna” (ex. Nykjöbing) on neljamastiline mootorkuunar. Mahtuvus 262 BRT/ 190 NRT/ DWT 400. Ehitatud 1919.a. Clyngöres, Taanis. Tammepuust. Osteti KLO poolt 1923 kevadel. Esimene Käsmu kapten Joost Paadimeister. Hiljem kuni müümiseni Rootsi oli kapten Eduard Kristenbrun. Purjetas peaasjalikult Lääne- ja Põhjamerel. Müüdi 1935.a. Rootsi lipu all purjetades randus ”Elna” 7. juunil 1943 uduga lõuna Rootsi rannas, Boskemölla juures. Hiljem päästeti, remonditi ja jätkas rootslaste käes. Hukkus 15. märtsil 1957.a. Portugali rannikul Cape st. Vincenti juures telliskivi laadungiga.

Mootorpurjelaev “Merilind” ex “Sandö” on neljamastiline mootorkuunar. Mahtuvus 358BRT/ DWT600 Ehitatud Soomes 1919.a. 1924.a. talvel leiti laev Hiiumaa lähedal kummuli olekus, meeskond hukkunud. Jäämurdja “Tasuja” pukseeris Tallinna. KLO ostis vraki ära, remontis ja pani käiku. Anti nimi “Merilind”. Esimene kapten KLO-s Eduard Lepni, hiljem Julius Isop, viimane kapten Johannes Lepviikman. Purjetas peamiselt Lääne- ja Põhjamerel. Kuulus KLO-le kuni natsionaliseerimiseni 1940.a. suvel. Sõja puhkedes 1941.a. juunis langes sõjasaagiks sakslastele Ventspilsi sadamas.

Purjelaev “Elfriede” ex “Heinlaid”. Kolmemastiline kuunar. Mahtuvus 259 BRT/ 221 NRT. Ehitatud 1923.a. Kuressaares, meister P. Himmist. Osteti KLO poolt peale sõsarlaev “Tiirlaid” hukkumist selle asendajaks. Ristiti ümber “Elfriedeks” esimese kapteni Gustav Lepni (Joosti Kusti) abikaasa järgi. Hiljem kaptenid Eduard Eintrei ja Julius Seeblum. Purjetas peaasjalikult metsaveol Läänemerel. Müüdi 1938.a. Norrasse. 1940.a. Lloyd`i Registri järgi  kodusadamaks Aalesund, omanik Borgrend Bruk A/S.

Purjelaev "Liisa" on kahemastine kuunar. Mahtuvus 142 BRT/ 128 NRT/ DWT – 250 T. Ehitatud 1901, Sepa ninas. Ehitusmeister: Kaarel Kaaman (Klaukse Kaarel). Peaomanik: Joosep Kristenbrun. Esimene kapten: Gustav Pruun (Aadami Kusti). Viimane kapten Isak Pruun. (Laurimäe Isak). 1923.a. omanikud A.Tiedemann, M. Heinmann, J. Andrejev. Erandina Kristenbruni purjekatele, mis olid kõik valgeks värvitud, oli “Liisa” musta värvi all. “Liisa” lasti randa Vaabu lõukasse, oma ehitusplatsi lähedusse 1928.a. “igavesele puhkusele”.

Purjelaev "Kristenbrun" on kahemastiline raalaev, brigantiin. Mahutavus 222 BRT, 180 NRT, DWT~380T. Ehitatud 1902 Sepa ninases. Peaomanik on Joosep Kristenbrun. Esimesi kapteneid Magnus Mikenberg, pikemat aega Joost Paadimeister, hiljem Eduard Lepni. Viimaseid kapteneid Johannes Männik. Purjetas enne Esimest Maailmasõda nii Läänemerel kui ka kaugesõidus, sealjuures Aafrika sadamates. Peale sõda peamiselt Läänemerel metsa ja soola veol. Kui aastad olid oma töö teinud kinnitati kettidega 1931 sügisel Lemeti kivi külge igavesele puhkusele.